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钕铁硼磁铁磁路规划的一个任务，是尽可能前进磁空气隙的磁通密度。电路大将电流密度前进比较简单，只需改动导线的截面积即可。截面愈小，电流密度愈高。
磁路则没有这么便当，除了极个别情况，磁力线没有不能穿透的物质。只需导磁体，没有非导磁体（至少在常温下没有，只需超导物质在超导状态下是绝磁的）。
但是使用磁路几许形状的改动，永磁体和导磁体的恰当摆放，仍是可以前进作业气隙的磁通密度。
前进作业气隙磁通密度的原则在于同性相斥，异性相吸。聚磁的方法主要有：
（1）改动磁路的截面
（2）避免磁力线彼此架空
磁体一般是圆柱形、圆环形、其直径、厚度与磁功用之间存必定的联络。
永磁体的磁化强度是一个体积量，在前面现已讲过，而磁通密度却和面积有关，是一个面积量，Φ为磁通量，单位是韦伯(Wb)卢为磁通量所穿过的正截面积。
跟着永磁材料矫顽力的前进，回复憾导率μ下降，挨近空气磁导率I。这样永磁体自身的磁阻就不可疏忽，因而这种永磁体在磁化方向的长度就不宜太长。
试验证明，锶铁氧体和RCo，圆柱形磁体，其外表磁通密度Bd与Lm/D的联络，呈线性添加，逐渐趋于饱和。当Lm/D〈2/3呈线性，在Lm/D〉2/3,Bd添加缓慢，当Lm/D》10以昔，Bd添加更加缓慢。
Lm/D之比何者为宜，有一些大致原则：
（1）对于低矫顽力永磁体为Lm/D>1。
高矫顽力永磁体为Lm/D<1。
（2）在小气隙时，Lm>2Lg。
大气隙时，Lm>Lg。
（3）在确保抵达Bg值的条件下，Lm/D尽可能小。
