钕铁硼磁铁磁路规划的一个任务,是尽可能前进磁空气隙的磁通密度。电路大将电流密度前进比较简单,只需改动导线的截面积即可。截面愈小,电流密度愈高。
磁路则没有这么便当,除了极个别情况,磁力线没有不能穿透的物质。只需导磁体,没有非导磁体(至少在常温下没有,只需超导物质在超导状态下是绝磁的)。
但是使用磁路几许形状的改动,永磁体和导磁体的恰当摆放,仍是可以前进作业气隙的磁通密度。
前进作业气隙磁通密度的原则在于同性相斥,异性相吸。聚磁的方法主要有:
(1)改动磁路的截面
(2)避免磁力线彼此架空
磁体一般是圆柱形、圆环形、其直径、厚度与磁功用之间存必定的联络。
永磁体的磁化强度是一个体积量,在前面现已讲过,而磁通密度却和面积有关,是一个面积量,Φ为磁通量,单位是韦伯(Wb)卢为磁通量所穿过的正截面积。
跟着永磁材料矫顽力的前进,回复憾导率μ下降,挨近空气磁导率I。这样永磁体自身的磁阻就不可疏忽,因而这种永磁体在磁化方向的长度就不宜太长。
试验证明,锶铁氧体和RCo,圆柱形磁体,其外表磁通密度Bd与Lm/D的联络,呈线性添加,逐渐趋于饱和。当Lm/D〈2/3呈线性,在Lm/D〉2/3,Bd添加缓慢,当Lm/D》10以昔,Bd添加更加缓慢。
Lm/D之比何者为宜,有一些大致原则:
(1)对于低矫顽力永磁体为Lm/D>1。
高矫顽力永磁体为Lm/D<1。
(2)在小气隙时,Lm>2Lg。
大气隙时,Lm>Lg。
(3)在确保抵达Bg值的条件下,Lm/D尽可能小。